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石化工業(yè)中腐蝕分類及相關(guān)防腐措施
2022-01-13
石化行業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)中，各種酸性堿性生產(chǎn)原料等物質(zhì)對于生產(chǎn)設(shè)備的腐蝕是一個(gè)普遍存在的現(xiàn)象。腐蝕現(xiàn)象的存在對于設(shè)備的工作壽命及對于生產(chǎn)穩(wěn)定性無疑會(huì)造成不良的影響。如可通過對生產(chǎn)工藝的改進(jìn)、設(shè)備的自動(dòng)化水平的提高來提高生產(chǎn)效率，在提高設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)又能夠有效地增強(qiáng)對于潛在危險(xiǎn)的規(guī)避?；x表的防腐問題是一個(gè)無法繞過的問題，經(jīng)過各類的科研院所專業(yè)研究人員和企業(yè)工程師的努力，目前已經(jīng)研制投入實(shí)際應(yīng)的的有許多耐腐蝕材料，有金屬材料、非金屬材料及合金材料。這些材料在生產(chǎn)活動(dòng)中起到了防腐...
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鋁型材用粉末涂料耐候性如何提高
2022-01-12
鋁型材表面粉末涂膜的耐候性，是影響鋁型材壽命的關(guān)鍵性因素。粉末涂料主要由樹脂、固化劑、助劑、顏填料等組成，噴涂在鋁型材表面的涂層隨著時(shí)間的延長，受周圍自然因素如日曬、雨淋、氧化、冷熱變化以及微生物等的作用，會(huì)出現(xiàn)性能逐漸降低的現(xiàn)象，即老化。粉末涂料抑制或延緩自然老化的能力稱為耐自然老化性，簡稱耐老化性，也叫耐候性。粉末涂料耐候性的影響因素很多，其中包括粉末涂料成分中的樹脂、固化劑、顏填料、助劑等各種原材料的性能、用量、配比等內(nèi)部因素;以及粉末涂料制作過程的工藝條件和涂料的固化...
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鋁合金材料海洋大氣加速試驗(yàn)方法
2022-01-12
鋁合金材料在海洋大氣環(huán)境中得到了廣泛使用，在海洋資源開發(fā)大背景下其腐蝕問題也變得更為突出，通過室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)評價(jià)鋁合金材料在海洋大氣環(huán)境中的耐蝕性對海洋工程建設(shè)具有重要意義。北京科技大學(xué)邢士波等綜合研究了LF2鋁合金和7A04鋁合金在西沙嚴(yán)酷海洋大氣環(huán)境自然暴露的腐蝕行為、環(huán)境譜編制和室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)，分析了自然環(huán)境暴露與室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)之間的相關(guān)性，確立了周期浸潤復(fù)合加速腐蝕試驗(yàn)和連續(xù)鹽霧復(fù)合加速腐蝕試驗(yàn)兩組相關(guān)性較好的室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)方法。循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱是室內(nèi)加速腐...
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塑膠材料老化測試試驗(yàn)常用測試標(biāo)準(zhǔn)
2022-01-11
塑膠材料應(yīng)用非常廣泛，是家電、汽車、手機(jī)、PC、醫(yī)療器械、照明電器中*的部件。塑膠材料的使用過程中，由于長期的暴露在日光暴曬、雨露等環(huán)境中，材料本身會(huì)產(chǎn)生性能上的變化，如脆化、褪色、開裂等。每年由于塑膠材料的老化，所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億美元之多。老化測試是了解產(chǎn)品材料在戶外使用過程中耐候性能的方法之一，以下是一些常見的老化測試項(xiàng)目以及標(biāo)準(zhǔn)：紫外老化常用的測試標(biāo)準(zhǔn)：ASTMG154/G53非金屬材料熒光紫外燈曝露試驗(yàn)操作；ASTMD4329塑料的熒光紫外線曝露試驗(yàn)；ISO4...
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新版GB/T8427中歐洲曝曬條件和美國曝曬條件
2022-01-11
新版GB/T8427《紡織品色牢度試驗(yàn)?zāi)腿嗽旃馍味入 肥切薷牟捎肐SO105B02:1994標(biāo)準(zhǔn)及其修改的單對GB/T8427-1998進(jìn)行修訂后產(chǎn)生的。在紡織行業(yè)，GB/T8427是一個(gè)廣泛用于耐光色牢度檢測的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)，主要原理是利用氙燈光源來模擬紡織品的顏色在大氣環(huán)境下，因光照等因素的作用而加速產(chǎn)生的破壞。氙燈老化試驗(yàn)箱是該實(shí)驗(yàn)設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)集團(tuán)（香港）有限公司可提供，歡迎有需求的客戶電詢。1.藍(lán)色羊毛標(biāo)樣：在新版GB/T8427標(biāo)準(zhǔn)的6.1節(jié)中指出，歐洲曝曬條件使用...
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冷軋汽車板磷化膜耐腐蝕性能受表面粗糙度的影響
2022-01-06
磷化處理因其簡單可靠、費(fèi)用低和操作方便等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于汽車板涂裝行業(yè)。冷軋汽車板經(jīng)過磷化處理后表面形成的磷化膜作為油漆涂層的基底，能顯著提高涂層的耐腐蝕性能，阻止腐蝕向冷軋汽車板表面擴(kuò)散，增強(qiáng)漆膜附著力。目前的一些研究表明，冷軋汽車板表面狀態(tài)，包括表面元素、表面活性以及粗糙度對于磷化效果有很大影響。將表面粗糙度控制在0.75—0.95μm、RPc(表征微觀不平度間距特性的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)峰個(gè)數(shù))值控制在60—80個(gè)/cm后，冷軋汽車板磷化后的磷化膜結(jié)構(gòu)比較致密，磷化質(zhì)量得到了明顯...
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循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)環(huán)境解析
2022-01-06
循環(huán)腐蝕測試是一種比傳統(tǒng)恒態(tài)的暴露更真實(shí)的鹽霧噴淋測試。由于循環(huán)腐蝕測試比傳統(tǒng)的鹽霧測試包含更多的循環(huán)條件，更加貼近真實(shí)的戶外老化環(huán)境，在鹽霧測試要求中被廣泛的采用，循環(huán)腐蝕性測試中應(yīng)用到下述條件中的一種或全部。室溫條件：在CCT測試中，室溫環(huán)境是指實(shí)驗(yàn)室室溫條件。室溫條件通?？梢苑浅＞徛馗淖儨y試樣品的性能。例如，鹽霧噴淋后的樣品在室溫條件中放置兩小時(shí)。樣品實(shí)際上在特定溫度和濕度條件下經(jīng)歷一個(gè)緩慢的干燥過程。一般而言，"室溫條件"中沒有腐蝕性蒸汽和氣體。幾乎沒有氣體流動(dòng)，溫...
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耐候材料碳纖維復(fù)合材料CFRP在汽車上的應(yīng)用
2022-01-06
CFRP泛指由碳纖維和聚合物樹脂復(fù)合而成的碳纖維復(fù)合材料料，環(huán)氧樹脂CFRP其比強(qiáng)度、比模量綜合指標(biāo)，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是最高的。CFRP抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7到9倍，抗拉彈性模量為230到430Gpa亦高于鋼，但它的比重卻不到鋼的1/4;CFRP的比強(qiáng)度達(dá)到2000Mpa以上，而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa左右，其比模量也比鋼高。CFRP不僅輕而強(qiáng)，輕而剛而且具有耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、結(jié)構(gòu)尺寸穩(wěn)定性好以及設(shè)計(jì)性好、可大面積整體成型等一系列特點(diǎn)，所以在汽...
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